●Estructura ultrafina totalment d'aluminiEl DS-W009A està fet completament d'alumini, amb una amplada ultrafina i un cos lleuger. Pot suportar una conducció estable de les superfícies de control en un fort flux d'aire a grans altituds, minimitzant les càrregues de vol.
●Durabilitat de grau militarEngranatges d'acer construïts imotors sense escombreteseliminen el risc de desgast de les escombretes. Combinats amb potenciòmetres d'alta precisió, proporcionen una resposta ràpida i una vida útil que supera amb escreix la dels servos amb escombretes, cosa que redueix els costos de manteniment a llarg termini.
●Compatibilitat del mode de comunicació dual:Admet tant PWM comCAN BUSprotocols, es pot connectar tant a les consoles de control simples dels drons d'afició com als sistemes integrats de control de vol de grans drons, adaptant-se a tota la gamma d'escenaris, des d'aeronaus civils fins a UAV de grau industrial.
●Mecanisme de protecció quàdruple integrat:La protecció integrada contra bloqueig, la protecció contra voltatge, la protecció contra sobretemperatura i la protecció contra corrent, i la posició virtual de l'engranatge ≤ 1°, garanteixen que el dron pugui controlar amb precisió l'angle de l'ala en condicions de treball complexes.
Voltatge de funcionament: 9-12,6 V CC
Corrent en espera: ≤30 mA
Velocitat sense càrrega: ≤0,09 s/60°
Corrent de bloqueig: ≤2.5A
Parell de bloqueig: ≥8 kgf.cm
Direcció de rotació: CCW
Angle de desplaçament operatiu: 120°±10°
Angle límit mecànic: il·limitat
Desviació de l'angle: ≤1°
Pes: 32 ± 5 g
Tipus de motor: motor sense escombretes
Interfície de comunicació: CAN BUS/PWM
Material del conjunt d'engranatges: Engranatge d'acer
Material de la caixa: Caixa d'aliatge d'alumini
●Drons d'inspecció d'ala fixaDisseny ultra prim de 10 mm d'amplada i cos lleuger que es pot integrar directament a la vora davantera delala de dronLa capacitat d'arrencada a baixa temperatura permet que funcioni a latituds elevades. El CAN BUS pot controlar simultàniament diversos servos, com ara flaps i alerons per a l'enllaç.
●Verificació del nou perfil alar al laboratori de la universitat:L'angle de funcionament ampli de 120° i la posició virtual ultrabaixa del tren de rodament poden simular amb precisió les característiques aerodinàmiques a diferents angles de timó. El CAN BUS pot proporcionar informació en temps real sobre el parell, la temperatura i altres dades, cosa que facilita als investigadors l'optimització dels algoritmes de control.
●Dron de reconeixement tàctic:El DS-W009A ha superat les proves ambientals MIL-STD-810G. La seva carcassa totalment d'alumini és resistent a la corrosió i tédissipació ràpida de la calor, complint els requisits d'alta fiabilitat en entorns de camp complexos.
R: Sí, fem proves del 100% abans del lliurament. Si necessiteu ajuda, no dubteu a contactar amb nosaltres.
A: Els nostres servos tenen la certificació FCC, CE i ROHS.
A: La comanda de mostra és acceptable per provar el vostre mercat i comprovar la nostra qualitat. I tenim sistemes estrictes de control de qualitat des de la matèria primera que entra fins al lliurament del producte acabat.
A: Normalment, de 10 a 50 dies hàbils, depèn dels requisits, només alguna modificació al servo estàndard o un element de disseny totalment nou.